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1. 스테인레스 스틸
2. 초고장력강
3. 고탄소강
4. 저탄소강
5. 아연도금강판
강철의 사용은 자동차 세계에서 그다지 큰 영향력을 발휘하지 못했습니다.다양한 기술을 사용하여 다양한 모양으로 가공하고 성형할 수 있는 능력 덕분에 실용적이고 비용 효율적이며 내구성이 뛰어난 옵션입니다.자동차 산업에 사용되는 강철의 종류는 스테인리스강, 고장력강, 고탄소강, 저탄소강 또는 아연도금강 등 다양합니다.
이러한 유형의 강철은 다양한 차량 및 엔진 부품 제조에 사용됩니다.몇 가지 예로는 부싱, 베어링, 배기 파이프, 라디에이터, 자동차 프레임, 섀시, 휠 림 등이 있습니다.강철이 제조 역사상 가장 신뢰할 수 있는 재료 중 하나로 자리매김했다는 사실을 부인할 수 없습니다.
널리 사용되지만 실용적인 재료에 대한 더 나은 이해를 얻기 위해 모든 유형의 차량에 사용되는 다양한 강종의 주요 응용 분야를 자세히 살펴봅니다.이 모든 기능을 통해 자동차 제조업체는 새롭고 혁신적인 차량 기능을 개발할 수 있습니다.자세한 내용을 알아보려면 계속 읽어보세요.
스테인레스 스틸
철강 원료 또는 완제품은 최소 10.5%의 크롬, 1%의 탄소 및 기타 합금 원소를 포함하는 경우에만 '스테인리스'라고 부를 수 있습니다.이러한 유형의 강철의 눈에 띄는 특징은 부식성 물질에 대한 저항력입니다.그 광택과 가벼움은 자동차뿐만 아니라 많은 산업 분야에서 내구성과 기능성의 동의어입니다.
당연히 스테인리스 스틸은 다양한 차량 부품의 제조 및 조립에 선택되는 재료 중 하나입니다.실제로 많은 차량의 배기 시스템에는 15~2kg의 스테인리스 스틸이 포함되어 있습니다.
특히 내연기관은 고온에서도 쉽게 변형되거나 녹지 않는 소재를 사용해야 합니다.스테인레스 스틸은 섭씨 1500도 이상의 매우 높은 녹는점 때문에 완벽한 후보입니다.아시다시피, 평균 차량은 사용 시 섭씨 90~104도 정도의 엔진 온도를 생성합니다.스테인리스 스틸 부품을 사용하면 주행 중 운전자를 보호할 뿐만 아니라 차량 주변 자재의 안전도 보장됩니다.
현대 철강 혁신으로 인해 초고장력강(Advanced High Strength Steel, AHSS)으로 알려진 새로운 등급의 철강이 개발되었습니다.일반적인 저탄소 및 연강과 달리 AHSS는 정교하고 복잡합니다.특정 화학 성분을 지닌 엄선된 재료로 만들어졌습니다.그 결과, 견고하고 연성이며 탁월한 피로 특성을 지닌 정밀하게 가열된 강철 제품이 탄생했습니다.
AHSS의 특성에도 불구하고 무게가 가볍기 때문에 차체, 프레임, 도어, 범퍼 및 섀시에 선호됩니다.현재 많은 자동차 제조업체에서는 AHSS를 안전, 비용 및 성능 요구 사항을 충족하는 신뢰할 수 있는 자동차 소재로 만들기 위한 효과적인 솔루션을 개발하고 있습니다.
이러한 유형의 고강도 강철은 마르텐사이트(MS), 페라이트-베이나이트(FB), 변태 유발 소성(TRIP), 쌍정 유도 소성(TWIP) 등 다양한 계열로 더 분류될 수 있습니다.예를 들어 TRIP 및 DP 강은 엔진 충돌 구역이나 높은 에너지 흡수가 필요한 부품에 적합합니다.한편, MS는 차량의 안전과 성능을 향상시키는 데 도움을 주고 있습니다.
고탄소강으로 알려진 탄소 함량이 높은 강은 담금질이라는 열처리 공정을 거친 합금입니다.강철의 기존 열처리는 가열된 철의 탄소를 용해시키는 반면, 담금질된 강철의 급속 냉각은 탄소를 '가두어' 강철의 구조를 변화시킵니다.
일반 강철과 달리 고탄소강은 연성이 낮고 부서지기 쉽습니다.그러나 이는 높은 내마모성으로 인해 상쇄됩니다. 이것이 바로 고탄소강이 절삭 공구나 금속 패스너에 자주 사용되는 이유입니다.
이러한 특성으로 인해 자동차 제조업체는 차량 프레임, 섀시, 부싱, 도어 패널, 지지 빔, 소음기 등을 만들기 위해 지속적으로 고탄소강을 선택해 왔습니다.다른 등급의 강철과 결합된 고탄소강은 안전 표준, 충돌 요구 사항은 물론 설계까지 충족하는 차량을 생산하는 데 사용될 수 있습니다.
고탄소강과 달리 저탄소강은 인장 강도가 훨씬 낮고 항복점 런아웃도 낮습니다.그러나 연강이라고도 하는 저탄소강은 생산 비용이 저렴하고 소형 부품 생산에 유용하기 때문에 계속해서 많은 자동차 부품에 사용되어 왔습니다.
저탄소강은 차량 내부와 외부 모두에서 찾아볼 수 있습니다.몇 가지 예로는 클러치 하우징, 서스펜션 부품, 컨트롤 암, 브래킷 등이 있습니다.장식 용도로는 휠 림, 커버, 나사, 와셔, 볼트, 너트, 패스너 등이 있습니다.이들 모두는 특정 차량의 구조와 안정성을 유지하는 데 필수적입니다.
아연 도금 강판
스테인레스강보다 저렴하지만 알루미늄보다 더 효과적인 아연도금강은 차량 제작에 널리 사용되는 합금 금속입니다.실제로 아연 도금 강철의 사용은 이제 모든 유형의 차량에서 표준으로 간주됩니다.자동차, 트럭, 오토바이의 거의 80%가 아연도금강으로 구성될 수 있습니다.얇은 아연 층으로 코팅된 이러한 유형의 강철은 최소한의 수리 및 유지 관리로 차량의 수명과 기능을 연장할 수 있습니다.
아연 도금 강철의 장점 중 일부는 저렴한 비용, 향상된 내구성, 자가 치유 및 가용성입니다.AHSS 및 고탄소와 같은 더 비싼 등급의 강철 대신 아연 도금 강철 옵션은 사용되는 차량의 모든 부분에 대해 오래 지속되는 보호 기능을 제공할 수 있습니다.
자동차 산업에 사용되는 다양한 유형의 강철은 차량의 거의 모든 부분에서 찾아볼 수 있습니다.논의한 바와 같이 이러한 강철 중 일부는 고급 고강도 강철 및 고탄소 강철의 경우와 같이 모든 자동차에 우수한 강도 품질을 제공할 수 있습니다.다른 유형은 본질적으로 더 비용 효율적입니다.예를 들어 스테인리스강, 아연도금강, 저탄소강은 단점이 거의 없이 충분한 강도를 제공합니다.
